博鱼,博鱼体育,博鱼官方网站,博鱼体育登录入口,博鱼官网,博鱼体育登录入口,博鱼体育官网,博鱼体育下载,博鱼app下载,博鱼注册网址,博鱼体育官方网站,博鱼app,博鱼体育入口时，很多骑手都会考虑到车架的高度、尺寸、和车型的外观颜色，但是还有一个非常关键的问题骑手们是更加关注和在意的，那就是车的变速系统，变速是多少速的呢？

　　一般的山地车变速从20速到30速不等，在变速上的挑选很多骑手还是非常陌生的。

　　很多刚入门的骑手可能都会认为，变速越多应该会越好，实际不是的，在选择变速的需求上也要看骑手的具体需求，很多骑手一听到30速的就厉害，档位多，上档次什么的，其实在骑行一段时间后会发现，其实在我们平常的骑行过程中用到的也就3个档位左右就能满足需求，用不了那么多，自行车档位越多，相对的压盘就会越多，压盘越多，对自行车来说整车的重量也相对会加重。

　　在变速方面，是通过前牙盘和后牙盘的大小比例来调节踏频的，从而得到速度的调节，速度越快，你需要付出的力相对就会越大，在变速的调节上平道和下坡也是有所不同的，上坡我们需要使用小盘带动大盘的形式，这样达到较高的踏频而节省体力。

　　山地车为啥叫山地车呢？因为考虑到山地、林道、上下坡、颠簸的道路，不同的变速档位对山地车的骑行上有很大的作用，尤其是最大的牙盘带最小的牙盘也是错误的骑法，要是追求速度而选择更多的档位，那就去买公路车好了，因此，在山地车的选择上，一般购买21速左右的山地车即可。

　　山地车骑行，在不同的路段就应该选择不同的变速，这样才能让骑手在骑行过程中更加省力，也能将车的变速系统发挥到最佳。