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　　第 1 页 共 ，它所承受的人和货物的重量是最大的。根据各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来变更行驶方向并保持车身平衡。2、驱动(传动或行走)系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车平安。此外，为了平安和美观，以及从好用动身，还装配了车灯、支架、码表、指南针等配件。

　　车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是干脆或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有许多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。车架一般采纳一般碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采纳低合金钢管制造。为了削减快速行驶的阻力，有的自行车还采纳流线型的钢管。由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、平安地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将干脆影响乘骑的平安、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了削减空气阻力将辐条制成扁流线型

　　链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮：用高强度钢材制成，保证其达到须要的拉力。

　　分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能相宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小相宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特殊宽，花纹较深也是适应越野山地用。

　　脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，