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　　近日，沃飞长空宣布完成数亿元人民币C轮融资。本轮融资由杭州市实业投资集团有限公司Prosperity7 Ventures、松禾资本共同投资，蕴盛资本、翱翔天行等老股东追加投资。

　　此次融资汇聚了国内外顶尖产业资源，其背后是市场对沃飞长空硬实力的高度认可和对eVTOL全球化前景的共识。依托杭实集团深耕本土的产业根基，能助力企业更精准锚定国家低空经济战略，进一步巩固国内行业领军地位；借力P7覆盖全球的资源网络，可高效链接国际适航机构、海外运营平台与产业链核心伙伴，加速将中国eVTOL融入全球低空交通体系，实现从“产品出海到“标准引领的产业升级。

　　近日，航空产业大会发布《中国低空经济发展报告》，显示2024年全国低空经济市场规模达6702.5亿元，预计今年将突破万亿元。报告指出，我国实名登记无人机总数已突破272.6万架，累计飞行时长超2400万小时。此外，江西直升机有限公司展示全国首款轻型运动直升机JH—2A“小朱雀”，亿航智能设备有限公司带来全球首款获得“适航三证”的无人驾驶载人电动垂直起降(eVTOL)航空器EH216—S。报告预测，到2035年，低空经济市场规模有望达到3.5万亿元。

　　近日，中央空管办制定出台《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台功能要求（1.0版）》《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台信息交互规范（1.0版）》，对低空管理系统建设加强规范。

　　中央空管办将统一空域管理、飞行信息、飞行服务等模块接口，规范飞行申报、告警、联动处置等功能要求，全面加强全国低空飞行活动动态监管与服务。同时，组织各地区空管协调委，各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团相关人员专题培训，系统提升规划、建设、运行、管理能力。

　　12月1日，《辽宁省委关于制定辽宁省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》全文公布。《建议》明确提出，大力发展低空经济。强化新能源通用飞机、工业级无人机等低空飞行器整机制造能力，推动低空制造业集群化发展。积极拓展低空+作业、低空+治理、低空+物流、低空+旅游等产业应用场景。完善低空起降设施网，有序推进跑道型通用机场、直升机场、新型起降场点等建设。协调推进低空空域管理改革，完善军地民协同应急处置机制，建设低空智能网联系统，提升低空运行保障能力。大力提振消费，创新多元化消费场景，拓展游艇、赛车、民用飞行等消费新领域。

　　近日，深圳市发展改革委、深圳市市场监管局联合发布《深圳市低空经济标准体系2.0及标准化路线规划》。

　　深圳市低空经济产业协会党支部书记、深圳市低空经济标准化技术委员会副秘书长赵文娟介绍，标准体系2.0立足深圳实践，采用“纵向三层+横向两翼”的立体化设计，构建八大子体系，突出“体系化、协同化、动态化”三个特点，完成从结构设计到实施路径的整体升级，形成一组可落地、可评估、可复盘的标准群，系统支撑低空经济全链条、全要素、全流程的城市级复制与可审计推广，覆盖飞行活动、基础设施、设备技术、运行管理、应用场景等多个关键领域，为低空治理现代化提供制度底座和协同规范。

　　7. 零重力载人eVTOL ZG-T6全球首发，震撼亮相2025亚洲通航展

　　11月27日，2025年亚洲通用航空展在珠海正式拉开帷幕，零重力飞机工业不仅携全系核心产品eCTOL RX1E-A、RX1E-S，eVTOL ZG-ONE鹊飞、ZG-T6参展，更实现倾转旋翼eVTOL ZG-T6全尺寸工程样机全球首发亮相！

　　作为零重力飞机工业布局未来城市空中交通的关键产品，ZG-T6采用全倾转旋翼构型，融合垂直起降、长航程与高航速优势。硬核技术赋能极致效能，ZG-T6具备三翼面气动布局（鸭翼+机翼+V尾），在提升气动效率的同时兼顾低噪音与高可靠性。在安全方面，该机型搭载三余度飞控系统与双冗余电池管理系统，配备双绕组双电控驱动系统，实现从动力、控制到能源的全链路安全冗余，并预设单旋翼失效应急方案，全面筑牢飞行安全底线. 零重力启用低空超级工厂eVTOL企业摸索场景端建设

　　近日，零重力飞机工业ZG-ONE鹊飞低空超级工厂暨线下旗舰展厅启动发布会在深圳举行，该超级工厂将采用“五位一体”创新模式，推动这家eVTOL企业从“制造端”向“场景端”延伸。

　　围绕新能源载人航空器领域，零重力飞机工业构建了eCTOL与eVTOL两条技术路径并行的产品矩阵，涵盖eCTOLRX1E-A、RX1E-S、多旋翼eVTOLZG-ONE鹊飞和倾转旋翼eVTOLZG-T6四款机型，实现了“成熟一代、适航一代、预研一代”的稳健布局。其中，ZG-ONE鹊飞预计于2026年取得TC证并开始市场化运营，目前已经收获千余架意向订单。

　　近日，时的科技自主研发的E20 eVTOL全尺寸验证机成功完成倾转过渡试飞工作。飞行器在不同试飞架次的转换过程中，均姿态稳定、响应精准，飞行数据符合预期。

　　此轮的试飞工作充分验证了E20在倾转走廊中的整机构型和气动特性，验证了核心控制律和飞行品质，并确认了核心传感器和执行器的性能需求以及相关的热环境和振动环境等。这也意味着E20已经顺利跨越从“技术验证”到“工程研制”的关键门槛。

　　近日，由云南交投集团现代物流有限公司联合云南省低空产业投资有限公司、云南供销合作发展基金管理有限公司共同推进的“寻甸县澳洲蓝龙虾无人机多式联运服务项目”于11月26日正式启动。

　　作为项目无人机系统提供方，时代飞鹏以高原适配型物流无人机与全流程飞行保障，支撑构建“低空+公路+航空”多式联运体系，打通“产地起降场—高速服务区—消费市场”立体通道，形成可复制、可推广的高原助农物流范式，打造云南省首个“高原特色农产品低空多式联运试点”的标杆案例。

　　11. 小鹏汇天获中东600台飞行汽车订单；沃兰特VE25 eVTOL完成首次有人驾驶飞行

　　近日，中国在飞行汽车和电动垂直起降航空器（eVTOL）领域接连取得了重要进展。小鹏汇天在中东拿下大额订单，而沃兰特的有人驾驶试飞也实现了技术突破。

　　小鹏汇天在迪拜完成分体式飞行汽车陆地航母的海外首次公开飞行演示，并获中东600台订单，创下该领域海外最大批量纪录。公司同步发布国际新品牌ARIDGE，广州工厂已竣工，计划2026年交付。

　　沃兰特VE25 eVTOL在自贡成功完成国内吨级载人航空器的首次有人驾驶试飞，通过了多项高风险试验，为适航认证奠定基础。

　　近日，2025湖南（国际）通用航空及低空经济产业博览会（下称“博览会”）于长沙举办。作为本届博览会的重要亮点之一，国内首款全倾转旋翼eVTOL鸿鹄工程机首次面向公众公开静态展示。

　　博览会期间，华羽先翔还与湘江通航正式签署100架鸿鹄eVTOL采购合同，签约额超10亿元人民币，目前鸿鹄eVTOL已累计获得570架的客户需求订单，合作涉及的运营场景涵盖空中出行、应急救援、物流运输、飞行人才培养等多个领域。

　　11月27日，在2025年亚洲通航展上，华龙航空与电动垂直起降飞行器（eVTOL）制造商沃飞长空，正式签署50架AE200 eVTOL认购协议。此举标志着双方共同倡导的“公务机+eVTOL”创新出行模式即将进入规模化交付与商业化运营的全新阶段。

　　近日，京东物流等企业成功试飞2吨级eVTOL贵州高原山区跨城物流低空航线，标志着我国吨级eVTOL在山区物流应用领域实现重大突破。该航线CG凯瑞鸥机型，是全球唯一获得民航局颁发适航三证的吨级以上eVTOL。此次试飞验证了eVTOL在高原山区的可行性，有望大幅提升山区物流效率。

　　近日，圣保罗国际车展（Salão Internacional do Automóvel de São Paulo）于圣保罗Anhembi会展中心开幕，广汽国际携旗下全系车型首次亮相圣保罗国际车展，并在巴西首次推出GOVY Air Cab飞行汽车，这款融合汽车与航空技术的多旋翼飞行汽车，不仅展现了中国低空出行的技术实力，更通过深度适配巴西市场需求的生态规划，为中巴交通技术合作开辟新赛道。

　　11月28日，备受瞩目的第42届泰国国际汽车博览会正式拉开帷幕。作为东南亚汽车市场的风向标，本届车展汇聚全球顶尖汽车品牌，而中国新能源力量持续领跑全场。高域科技携首款量产型多旋翼飞行汽车GOVY AirCab重磅亮相。

　　此次GOVY AirCab的泰国首秀，展出首日即成为车展焦点。这款集成广汽全产业链优势的“低空出行黑科技”，机身碳纤维复合材料占比超90%，搭载多重冗余安全设计的动力与飞行控制系统，可实现25分钟快速补能、智能低空避障等核心功能，航程覆盖20-30公里，完美适配城市观光、短途商务等东南亚高频出行场景。

　　17. Eve完成Beta电推进系统测试：后推式电机满足性能要求助力eVTOL量产与首飞

　　巴西Eve公司宣布将由美国Beta公司为其eVTOL原型机及未来量产机提供后推式推进电机。该协议覆盖Eve约2800架订单，未来10年潜在价值可达10亿美元。Eve已完成对Beta电推进系统的采购测试与性能验证，确认其满足巡航阶段的推力与冗余要求。Eve的eVTOL采用升力+巡航构型，垂直起降由多旋翼负责，巡航由后推双电机提供主要推进力。工程原型机计划2025年底至2026年初完成首飞。

　　近日，EDF集团（法国电力公司）宣布将其在AURA AERO0的持股增加至200万欧元，重申其致力于长期支持法国低碳区域轻型飞机工业的发展。

　　AURA AERO正在开发ERA型，这是一款19座混合动力电力区域飞机，拥有近700个购买意向，估值为120亿美元。通过投资，EDF集团将部署其能源专业知识，涵盖电池性能、充电管理以及将电力需求整合进机场平台。与此同时，最新一代双座教练机INTEGRAL系列也在持续工业化进程。INTEGRAL E是一款具备特技飞行能力的100%电动双座飞机，自2024年12月首飞后，正在进行飞行测试。

　　近日，总部位于美国的氢动力电动垂直起降（eVTOL）及出行基础设施公司LuftCar宣布在阿拉伯联合酋长国迪拜设立新的区域办事处。

　　LuftCar总部设在佛罗里达，国际影响力不断扩大，带来了一系列经过验证的氢电垂直起降飞行器开发、垂直向机场基础设施规划和AI驱动的空域优化工具的能力。”“其在阿联酋的扩展使LuftCar能够在塑造该地区城市空中出行和清洁航空未来中发挥领导作用。

　　近日，英国考文垂市宣布启动一项新计划，Urban Ascent汇聚了科技、研究和地方政府领域的领先组织，共同为考文垂打造安全、可持续的空中无人机为未来出行做好准备，为英国无人机和空中出租车服务奠定基础。

　　这意味着评估无人机如何提升以下领域的服务：医疗物流（加快NHS紧急响应样本、药品和物资的运输）;提供救命除颤器或提供实时空中影像，增强态势感知基础设施检查;通过自动化道路、桥梁和公用设施的测量，减少开支、工作风险和干扰;以及城市空中出租车准备——支持乘客电动垂直起降运营的长期愿景，提升出行性，减少拥堵和排放

　　近日，Samson Sky首席执行官Sam Bousfield已获得美国专利商标局及国际专利局授予的第八项Samson Sky弹簧刀飞行汽车设计专利，这项最新专利于2025年11月19日颁发，涵盖了飞行和驾驶车辆独特的尾折叠和收回设计。尾折叠机构设计便利，驾驶舱内只需按下按钮即可无缝作。该专利设计允许尾部和螺旋桨收回进入飞行器机身，在驾驶模式下完全保护所有飞行表面。

　　近日，瑞典国防物资管理局已授予GKN航天公司合同，要求其于2027年年中设计、开发并进行新型无人飞行器（UAV）示范飞行。

　　五角大楼的技术孵化器发起了一项竞赛，寻求新型无人货机设计，这些飞机能够携带超过自身重量四倍的有效载荷，应用范围涵盖军事后勤到民用包裹投递。24. Flight Kinetics“开发新的高升力空气动力学设计，以优化eVTOL的能耗”

　　近日，总部位于波特兰的Flight Kinetics推出了一项创新的高升力技术，名为PropWings，旨在显著降低电动及混合动力电动垂直垂直起降倾转旋翼机及倾转翼飞机（无论是有人驾驶还是自主飞行）的电池能耗。

　　随着专利申请中，这项新技术有望大幅提升飞行距离、有效载荷能力和安全性，同时通过利用之前浪费的能量放大升力，降低运营成本。”“螺旋桨翼利用螺旋桨滑流产生升力。利用这一可用能量源，该技术使eVTOL飞机能够更快地过渡到水平飞行，并在旋翼垂直起飞后，从主翼（固定或可倾斜）产生升力。由于主翼前飞比直升机旋翼前飞更节能，加速过渡阶段可实现显著的节能。而且PropWings在巡航飞行中持续产生升力，持续实现电池节能

　　迪拜道路与交通管理局（RTA）与Joby Aviation合作报告称，已完成阿联酋两个不同地点之间的首个载人电动垂直起降（eVTOL）空中滑行飞行。该机构称，这架电动空中出租车从乔比位于马尔加姆的测试设施起飞，飞行17分钟抵达阿勒马克图姆国际机场.Skyport

　　s Infrastructure已完成酋长国首个垂直起降空中滑行垂直机场60%的建设，该机场位于迪拜国际机场（DXB）附近。该建筑已达到垂直港的最高点。26. 年内第三轮亿元级融资！追梦空天A轮获近两亿聚焦eVTOL适航与研制

　　近日，追梦空天科技正式完成近两亿元A轮融资。本轮融资由航投基金领投，德清产投跟投，老股东钧山资本、海邦沣华超额跟投。这是公司在2025年内完成的第三轮亿元级融资，本次融资将用于加速推进DF600的适航取证与量产准备，及DF3000的工程研制，同时持续补强核心团队。

　　福建省福州市首只低空产业基金签约。该基金由福州冶城集团所属福州规划设计集团发起，联合广东粤科风投、福州国资集团、金控集团、鼓楼城投、鼓楼国投6家国企共同设立，将重点投向低空智能基建、无人机反制、AI+建筑设计等前沿领域。基金总投资5亿元，首期出资1亿元，目前已初步筛选出多个意向落地福州的项目，计划于2026年上半年分批推进投资，与当地产业形成协同。28. 中国台湾地区确认采购36架锐鸢二型无人机2029年前交付预算约4亿美元

　　中国台湾地区防务部确认，计划在2029年前采购36架锐鸢二型无人机，预算为126亿新台币（约合4.02亿美元）。根据台“立法院”的简报，这些无人机将取代有人驾驶飞机执行情报、监视与侦察（ISR）任务，并降低作战成本。报道称，采购计划于2026年至2029年间进行，这些无人机将用于远程监视、电子情报和海上侦察任务。此前曾有传言称，由于财政预算紧张，锐鸢二型无人机项目可能会被推迟或取消。然而，根据提交给台立法院议员的简报，该项目将全面推进，并已正式列入特别预算。

　　近日，上海特金信息科技有限公司（下称“特金智能”）正式宣布完成B++轮融资，本轮融资由华映资本独家投资。此次B++轮融资资金将重点聚焦三大方向，精准发力低空安全管控产业升级。

　　其一，加大核心技术研发投入，深化TDOA（到达时间差）技术的迭代优化，突破多模态融合技术（如TDOA+AOA）的性能瓶颈，探索底层芯片模组的自主可控路径。其二，完善全场景产品矩阵，重点扩充便携式、车载式等移动防控设备品类，提升城市级网格化管控系统的大规模组网与适配能力。其三，拓展多元应用场景，在巩固政府公安、重大活动保障等核心领域合作的基础上，进一步向电力、石油石化、民航通航等基础设施防护场景渗透，扩大市场覆盖范围。

　　31. 杰能科世完成数千万元新一轮融资 重点加码低空安全技术研发与产业化

　　近日，杰能科世完成数千万元新一轮融资，投资方包括杭实集团旗下的杭州低空产业发展有限公司（委托杭实智投出资）、浙江千帆企航贰号股权投资基金以及嘉兴华禹共赢股权投资基金。本轮融资将重点投向低空安全技术深度研发与产业化落地。

　　32. 重庆市人民政府办公厅关于印发《重庆市推动低空经济高质量发展若干政策措施》的通知

　　围绕产业生态构建、场景开放引领、基础设施保障三大方向重庆人民政府提出17条具体措施，为这座山地之城抢占低空经济新赛道提供系统性政策支撑。本次政策措施直面低空经济发展的关键制约因素。在技术攻关环节，明确提出对航空器试飞测试基地建设给予资金支持，对投资额超500万元的项目按不超过投资额20%予以补助，最高可达500万元，显著降低企业研发成本。在市场培育方面，政策系统性开拓三大应用领域：将低空服务纳入政府购买目录，推动消防、医疗、巡检等城市治理场景规模化应用；前瞻布局城市空中交通商业航线；通过消费券发放、低空旅游支持等方式激活大众消费市场。

　　33. 浙江：适度超前建设新型基础设施，合理布局建设建设无人机公共起降场

　　12月3日，《浙江省委关于制定浙江省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》全文公布。《建议》明确提出，着力打造新兴支柱产业，加快人工智能、新材料、新能源、航空航天、低空经济、生物医药等新兴产业集群发展。

　　加强基础设施统筹规划，优化布局结构，促进集成融合，提升安全韧性和运营可持续性。适度超前建设新型基础设施，大力推进国家数据基础设施试点，合理布局建设无人机公共起降场、低空智能网联设施等低空新基建，推动科技基础设施建设和集约高效利用，推进传统基础设施更新和数智化改造。

　　34. 广东政务无人机应用成果在惠州发布 全国首个省域工作体系+“1+2+N”成果同步亮相

　　广东省政务领域无人机应用成果发布活动在惠州举行，集中发布了广东政务无人机“1+2+N”系列成果，全国首个省域政务无人机工作体系正式亮相。“1”代表一个制度，即印发《广东省政务领域无人机应用管理办法（试行）》；“2”是“一个平台+一个资源池”，建成省政务领域无人机管理平台，构建省域政务无人机资源池；“N”指广东省政务领城无人机创新应用场景，包括“百千万工程”指挥调度、城市管理与巡查、环境监测与治理、应急救援与处置、自然资源监管、公共卫生与疫情防控、基础设施巡检、底座赋能与数据共享等8个领域100个无人机创新应用场景。35. 成都打造全省首个无人机医疗物流气象监测示范点 气象中心与迅蚁无人机完成签约落地

　　四川成都市气象服务中心与迅蚁无人机公司完成签约，在成都市龙泉驿区打造全省首个“无人机医疗物流配送气象监测服务示范点”。据介绍，目前龙泉驿区有1个中心枢纽站、14个起降点，专门用于配送检测标本、应急药品等物资，已初步构建起覆盖低空全链条的立体气象监测网络，包括激光测风雷达、六要素智能微型气象站，融合地面站、风廓线雷达及示范点新增设备，为全区16条航线提供精准数据支撑。气象数据融入迅蚁无人机云端飞行管理平台后，已保障安全飞行超过600架次，飞行总里程逾4500公里。36. 民航东北局发布最新通告 关于无人机操控员执照独立考试点试点

　　12月2日，民航东北管理局发布《东北管理局关于无人驾驶航空器操控员执照独立考试点试点工作补充要求的通告》根据此次发布的最新通告，申请人应及时将申请材料递交到所在地监管局审核；东北管理局不接收申请人递交的申请材料，在2025年12月31日16:30之后，管理局不再接收监管局以任何形式递交的申请材料；被选中的申请人，由东北局飞行标准处颁发《试点资格批准通知书》；被选中的申请人不能如期通过验收，将通知符合要求的顺位申请人开始建设；独立考试点的验收将由民航局飞标司组织，以被选中申请人的建设方案为主要内容进行评估。

　　近日，高域广州工厂已开启生产设备入驻和安装调试，预计下月正式进入试生产状态。工厂整体分为总装车间，部装车间、复材制造车间、涂装车间等，服务高域多旋翼飞行汽车GOVY AirCab（GAC-A6）的中试生产与PC审定相关工作。A6目前已获得近2000架客户订单。

　　当前，高域多旋翼飞行汽车GOVY AirCab（GAC-A6）正在进行全面的适航审查，预计2026年底取证，开启交付。首批适航机型也将在本次投建的高域广州工厂完成下线. EHang在萨拉戈萨完成了无人驾驶的EH216-S eVTOL城市第一响应者试飞

　　EH216-S无人eVTOL在西班牙萨拉戈萨市中心的点对点城市飞行，“这是欧洲首例无人eVTOL紧急响应城市飞行，过去一年，在受控环境中，使用多架飞机进行了飞行——既在欧洲莱里达-阿尔瓜伊国际机场的EHang城市空中移动中心，也在爱沙尼亚塔尔图，得到爱沙尼亚航空学院（EAVA）的支持，并与利益相关者和城市应急响应服务提供商密切合作。在整个项目过程中，EHang的EH216-S无人eVTOL飞机系统与ANRA认证的U-Space空域管理平台无缝集成，提供了全交钥匙的UAM解决方案，并实现了UAM应急响应服务在统一数字生态系统中的部署。

　　39. 凯瑞鸥消防版eVTOL年内首次列入省级实战演练近日，峰飞航空凯瑞鸥消防版eVTOL受命挂载灭火弹，对火点实施空中精准抛投，顺利完成科目任务。这是继6月参加国家级“应急使命·2025”后，凯瑞鸥年内首次列入省级实战演练，也是全国首次将吨级eVTOL纳入城市应急演练。

　　时的科技自主研发的E20 eVTOL全尺寸验证机成功完成倾转过渡试飞工作。飞行器在不同试飞架次的转换过程中，均姿态稳定、响应精准，飞行数据符合预期。

　　此轮的试飞工作充分验证了E20在倾转走廊中的整机构型和气动特性，验证了核心控制律和飞行品质，并确认了核心传感器和执行器的性能需求以及相关的热环境和振动环境等。这也意味着E20已经顺利跨越从技术验证到工程研制的关键门槛。41. 星恒长天S600重载eVTOL发布具备三种起降模式适配多场景

　　近日，星恒长天长航时重载eVTOL S600正式发布。S600重载eVTOL飞行器具备垂直起降、短距起降和滑跑起降作业能力，最大起飞重量2380Kg，载荷高达700Kg，标准任务航程1000公里，转场航程超过1500公里。S600配备高安全性冗余增程动力系统，集成多传感器导航与飞控系统，具备自主起降、巡航与任务规划，适用于航空货运物流、特种应急、应急物资投递等各类运输类或空投类业务场景。

　　目前，江西国控基金、安徽静安集团、青云长空与星恒长天进行了战略合作签约。此次签约将助力S600的后续研发和适航取证，成为城际/省际无人货运飞行网络的主力机型。

　　12月5日，呼和浩特市现代信息技术学校“翼联蓝天”无人机技术研究团队成功完成了全球首款23公斤级LY-3200H型氢能动力联接翼垂直起降无人机的首飞试验。

　　该机型采用独特的联接翼气动布局，并搭载由清研易氢动力技术有限公司研制的2千瓦氢燃料电池系统，实现了清洁能源在中小型无人机领域的创新应用。

　　43. 大型准干线运投无人机SUNNY-T2000下线为低空经济注入新动能

　　12月6日，天晴空天科技自主研发的大型准干线通用运投无人机SUNNY-T2000正式下线，标志着我国低空物流运力装备升级再迈关键一步，为万亿级低空经济产业注入全新动能。

　　该机具备空中货物投放功能，在应急救援、即时补给等场景中可实现高效物资送达，进一步拓宽低空运输应用边界。、

　　44. 天津启用首条常态化无人机送血航线搭建“低空生命线毫升血浆的无人机从天津市滨海新区塘沽中心血站起飞，18分钟后精准送达天津市第五中心医院生态城医院。天津市首条常态化无人机运输血液制品航线正式启用，一条“低空生命线”投入运行。

　　此次执行任务的TR9S多旋翼物流无人机搭载“北斗+5G”双定位系统，可沿设定航线自主飞行，抗干扰能力强。无人机最大载重达9千克，配备专用温控箱和减震系统，能确保血液在2至8摄氏度的恒温环境下安全运输。

　　45. 19分钟海口“快递”飞到徐闻低空无人机常态化物流航线日，海南顺丰开通“海口秀英至广东徐闻”跨海峡低空无人机常态化物流航线，并于当天在海口秀英区西城汇物流中心完成首飞。这不仅标志着跨越琼州海峡低空无人机物流运输实现了常态化运营，而且物流时效性大大提升。相比传统“陆运+水运”模式，无人机运输仅用时19分钟，节省物流时间近5小时。“海口秀英至广东徐闻”航线将在海南机场低空飞行服务平台的保障下，协同旗下海南临空共同推进高低空物流产业发展。

　　近日，根据海南省无人机综合监管平台最新数据，海南全省年度无人机飞行量首次突破1000万架次大关，达到1011万架次。近年来，海南无人机飞行量呈现爆发式增长。数据显示，2023年全省无人机飞行量为359万架次，2024年达623万架次，2025年突破千万架次，年均复合增长率超过60%，增长速度跻身全国前列。无人机应用场景不断丰富拓展，飞行主要涵盖农林植保、电力巡线、航拍测绘、物流运输、应急保障等多元领域，其中农业无人机飞行小时数占比超90%，成为海南热带特色农业现代化的“空中利器”。

　　47. 氢动力无人机迎来热潮 Heven宣布1亿美元B轮融资 估值达10亿美元

　　HevenAeroTech宣布通过B轮融资1亿美元，估值达10亿美元，资金将用于加速氢动力无人机解决方案的部署和生产。公司旗舰Z1平台续航力强，适用于国防、公共安全和商业任务。新投资将扩大美国制造能力，建设氢气生产和物流基础设施，并推进量子集成技术。此外，HevenAeroTech与IonQ建立战略合作伙伴关系，成立新部门专注于量子计算集成。

　　48. 美国Archer公司与美国航空航天开发公司Karem建立独家技术合作

　　美军验证先进倾转桨与旋翼技术，加速打造下一代自主混动VTOL多用途平台。据介绍，该合作叠加Archer并购Overair与Lilium的相关专利，将使其在新一代VTOL技术上具备独特优势。Archer还计划推出具备远程、较大载荷、低红外与低噪声特性的双用途机型，可满足军民航空器在受限或争夺空域中的任务需求。

　　近日，美国Archer公司公布了其基于迈阿密都市区的空中出租车网络计划，目标是通过10至20分钟的电动航班，连接包括迈阿密、劳德代尔堡、博卡拉顿和西棕榈滩在内的人口和商业中心，从而绕过地面交通，在空中开辟一个安全高效的新型交通生态系统。目前，Archer正在与基础设施和房地产合作伙伴合作，改造现有的直升机停机坪基础设施，并建设新的垂直起降机场，包括在西棕榈滩市中心等正在开发的项目中建设垂直起降机场等。

　　12月2日，美国防部公布“无人机优势计划”，旨在快速扩充小型无人机武器库。该计划目标是在2027年前采购超过30万架商用无人机，总投资额高达10亿美元，首批3万架订单预计于2026年7月交付。

　　美国国防部旗下技术研发机构——美国国防预先研究计划局（DARPA）近日宣布最新X-plane竞赛计划，旨在征集高效能无人货运飞机的创新概念。尽管尚未正式发布竞赛规则，但该机构表示参赛者需符合美国联邦航空管理局的民用标准。

　　值得注意的是，尽管这家机构通常专注于军事应用技术，但本次挑战赛也强调了新技术的潜在民用领域价值

　　近日，驾驶与飞行混合动力电动垂直起降出行公司ASKA，已被选中参加Hatch的Dimension X全球开放创新挑战赛第六批，“ASKA™ A5以其独特的折叠机翼和像普通地面车辆一样的驾驶能力，区别于其他垂直起降设计。这种地面机动性与垂直飞行的结合，克服了延误和障碍，实现了驾驶→飞行→驱动任务链，从而消除了两个中间转移。

　　该飞行器可以直接驶向并救回患者，从安全点起飞，在岛屿间飞行，然后降落在医院直升机停机坪，或直接将患者送入紧急入口——通过省去多次转运步骤，极大缩短总任务时间，可能挽救更多生命。

　　近日，在新民航大楼的开幕式上，意大利国家民航局（ENAC）与数字化转型部（DTD）共同纪念了HyperTwin发布一周年——HyperTwin是DTD与ENAC合作协议的成果，是意大利先进空中机动生态系统的重要组成部分。该项目涉及开发无人机和电动垂直起降飞机（用于客运的电动垂直起降飞机）安全使用的国家系统。该项目促进公共与私营利益相关者之间的合作，数据和信息共享。54. Horizon与一级方程式的Motion Applical合作，用于垂直升力系统组件

　　近日，全球领先的混合动力垂直起降（eVTOL）飞行器开发商Horizon Aircraft（纳斯达克代码：HOVR）宣布达成一项关键技术合作，其将与脱胎于一级方程式迈凯伦集团的前高性能技术部门Motion Applied展开深度协作，为旗下旗舰机型 Cavorite X7 定制研发电机驱动逆变器，此举将大幅提升该飞行器垂直升力系统的功率效率并实现轻量化突破，为先进空中出行（AAM）领域的技术升级注入全新动力。

　　沙特阿拉伯民航总局（GACA）宣布与Archer航空公司签署合作协议，加快在沙特境内部署电动垂直起降（eVTOL）飞机。

　　两家机构在新闻稿中表示，该协议是GACA持续推进先进空中出行（AAM）生态系统的一部分，旨在与国家运输与物流战略（NTLS）下的航空项目目标保持一致，代表了沙特开发下一代航空运输解决方案更广泛计划中的又一步。

　　57. eVTOL研发商追梦空天科技完成两亿元A轮融资近日，追梦空天科技（苏州）有限公司正式敲定近2亿元A轮融资，这是公司2025年内完成的第三轮亿元级融资。本轮融资由航投基金领投，德清产投跟投，老股东钧山资本、海邦沣华持续加码并超额跟投。所募资金将重点用于三大方向：加速DF600型号的适航取证与量产筹备工作，推进DF3000的工程研制进程，同时进一步补强核心技术与运营团队，夯实公司在混动倾转旋翼领域的领先地位。

　　近日，北京卓翼智能科技有限公司（以下简称“卓翼智能”）宣布顺利完成2亿元人民币C轮战略融资。此轮融资由杭州市实业投资集团有限公司子公司杭州低空产业发展有限公司独家投资。这是卓翼智能继2023年底完成由中航工业、中关村科学城领投的2.49亿元B轮融资、2024年获北京先进制造产业基金1亿元B+轮投资后完成的第三轮亿元级融资。

　　卓翼智能成立于2015年，专注于智能无人机研发、生产制造及场景应用。创始人任雪峰毕业于北京航空航天大学导航制导与控制专业。其核心团队主要来自北航、北理等知名高校，持续在智能无人系统领域积累了超过10年的研发、设计、制造等核心技术经验，深厚的“北航基因”成为技术创新的核心驱动力。

　　59. 氢航科技完成近7000万元融资 钧石资本领投 老股东兴华鼎立再加注

　　近日，氢航科技顺利完成近7000万元机构融资。本轮融资由钧石资本领投，老股东兴华鼎立组建专项基金持续加码。

　　自2017年成立以来，氢航科技始终秉持“价值引导科学创新”的理念，坚持独立研发，不盲目追随热潮。公司潜心深耕风冷燃料电池技术及其航空应用，相继攻克了快速活化、高低温适应性、低湿度运行及高海拔性能等关键技术难题，推动了燃料电池航空应用的成熟化。

　　12月10日，聚焦低空智能领域的杭州青鸟智航科技有限公司（以下简称“青鸟智航”）宣布完成由元禾原点参与的天使轮融资。本轮募集资金将主要用于三大方向：深化“大模型+无人机”技术融合与产品升级、拓展应急物流、交通引导等新应用场景，以及扩充研发与市场落地团队。

　　青鸟智航依托北京航空航天大学航空学院智能无人机团队的技术积淀成立，将“大模型+无人机”具身智能系统从实验室推向实际应用。公司扎根杭州，业务覆盖国防安全与民用经济两大低空核心领域，已构建起“技术研发-产品迭代-场景落地”的全链条能力。

　　湖北文旅集团与荆门市国资签署合作协议，联合发起设立“湖北省空天数智产业投资基金”。基金由湖北文旅资本联合荆门市两级国资企业荆创投、漳富投资以及湖北文旅产业基金和上海德宁资本共同设立，由湖北文旅资本与上海德宁资本作为双GP共同管理，总规模10亿元。签约各方将以该基金为核心牵引，聚焦“链主”型硬科技低空产业标的的招引和培育，以湖北文旅集团丰富的低空应用场景和真实需求，推动产业链上中下游的闭环和生态构建。

　　民航局航空器适航审定司发布咨询通告《限用类无人驾驶航空器系统适航标准（征求意见稿）》。文件提供了CCAR-92部第92.343条规定且符合如下限制的限用类民用无人驾驶航空器系统型号设计及其更改所需满足的适航要求：中型无人驾驶航空器系统；大型无人驾驶航空器系统中的最大起飞重量小于5700千克的固定翼、以及复合翼、倾转翼等复合构型，最大起飞重量小于3180千克的旋翼类（包括多旋翼构型）。申请人可以使用该适航标准作为适用的限用类无人驾驶航空器系统的型号合格审定基础。意见反馈截止日期为12月31日。

　　63. 民航局发布动力提升航空器适航标准征求意见稿民航局航空器适航审定司发布咨询通告《动力提升航空器适航标准（征求意见稿）》。文件提供了动力提升航空器型号合格审定的指导材料，适用于可有人驾驶的，纯电供能分布式电推进系统的，最大起飞重量不超过5700公斤，最大乘客数不超过9座，非增压座舱的，最大使用限制速度或最大结构巡航速度（二者取大者）小于463公里/小时的动力提升航空器。该适航标准用于符合CCAR-21部21.17条第(二)款规定的特殊类别航空器中适用动力提升航空器型号设计及其更改所需满足的适航要求。申请人可以使用该适航标准作为满足适用性的动力提升航空器的合格审定基础。意见反馈截止日期为12月31日。

　　12月10日，我国自主研发的电垂直起降航空器（eVTOL）AR-E800在景德镇成功首飞。AR-E800是中国航空工业集团自主研发的800千克级电动多旋翼垂直起降飞行器，具有纯电驱动、垂直起降、高效适配、技术成熟、性价比高、维护简便、存放便捷等优势。

　　近日，从中国航天科技集团有限公司第十一研究院获悉，彩虹-7高空高速隐身无人机近日在西北某机场成功首飞。此次首飞也代表着此前在珠海航展上备受关注的这款“空中大蝙蝠”已经进入飞行测试阶段。

　　据介绍，彩虹-7采用先进的大展弦比飞翼外形气动布局，可搭载可见光、红外等多种高性能任务载荷，具有航时长、升限高、巡航速度快、任务能力强等优点，满足复杂条件下对地观测、数据保障等高端需求。

　　12月11日，中国航空工业集团有限公司获悉，“九天”无人机在陕西蒲城圆满完成首飞任务。

　　作为我国自主创新的大型通用无人机平台，该机型采用“通用平台+模块化任务载荷”设计理念，依托自主集成技术创新，具备大载重、高升限、宽速域、短起降等核心优势，机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达6000公斤，航时12小时、转场航程7000公里，性能指标位居同类产品前列。

　　12月10日，景德镇高新机场跑道一侧，一架造型独特、线条硬朗的飞行器静静伫立。它并非传统意义上的直升机或飞机，而是由中国航空工业集团自主研制的800公斤级重载电动垂直起降飞行器（eVTOL）AR-E800。

　　AR-E800核心亮点在于拥有一个可快速拆卸的多功能货舱，使无人机能灵活地在“腹内带货”与“外部吊挂”两种运输模式间切换。其最大任务载重量达300公斤，既可以向高山基站运输设备、在复杂地形进行工程作业，还能承担景区物资保障、应急物资投送等任务。

　　中国民用航空西北地区管理局正式受理维新宇航自主研发的Vector5的型号合格证(TC)申请。该机型是全球首款3吨级电动垂直起降航空器(eVTOL)，其整机及核心子系统同步进入适航审定流程，标志着其适航审定工作全面启动。

　　Vector5由此成为全球首个进入正式适航审定阶段的3吨级eVTOL机型，同时也是国内前几位进入适航审定程序的2吨级以上eVTOL机型。此次受理不仅体现了中国在低空航空器适航审定领域的稳步推进，也为低空产业生态的多元化与规模化发展奠定了坚实的规范基础。

　　近日，中国气象局粤港澳大湾区低空经济无人航空气象保障野外科学试验基地在深圳揭牌。该基地依托深圳市气象局石岩观测基地建设，由深圳市气象局联合中国气象科学研究院共同设立，是首个低空经济气象保障野外科学试验基地。在“低空经济气象观测试验与应用”方面，将构建低空气象立体精细探测系统，补充起降场、航路关键点的专用观测装备；开展城市上空风场、边界层结构的协同观测试验；融合多源数据，生成高频率、高可信度的低空气象实况产品。

　　近日，由安徽江淮汽车集团股份有限公司、北京理工合肥无人智能装备研究院、阿尔特汽车技术股份有限公司三方共建的飞行汽车联合实验室在合肥揭牌。根据合作协议，联合实验室将围绕飞行汽车“从构型设计到运行模式”的完整链条，聚焦气动构型优化、高效能源驱动、精准飞行控制等九大核心方向联合攻关，逐步构建起较为完备的技术体系和试验验证平台，成为布局低空经济和未来交通的重要抓手。联合实验室还将在景区观光、应急救援、低空物流等典型场景开展示范应用探索。

　　近日，高域与南方试验场合作建设的“飞行汽车试飞检测基地”正式授牌。该试飞检测基地位于韶关市新丰县、占地8600亩的南方试验场，双方将联合打造飞行汽车国家级研发试验实验室，目前已启动CNAS认证工作，确保测试体系符合国家标准。截至目前，高域已在基地完成GAC-A6累计3000架次常态化试验试飞，成功验证双机融合等多场景应用，并开展电推进、涵道、旋翼等核心总成多台次实验室检测测试。

　　近日，深圳大鹏新区无人机测试基地占地面积1.1万平方米，设有综合服务中心、机库、运营中心、交付中心及展厅等配套空间，低空适飞空域达20.2平方公里，向外延展的海域形成约200平方公里的海上试飞空间，基地配备通信、监测、感知、气象等多类设备，具备低空数字基础服务能力，同时重点覆盖高层灭火、森林消防、海洋海事等关键场景的测试需求。截至目前，深圳盐田、龙岗、坪山、大鹏等四个低空测试场已全部投入运营。

　　近日，中国自主研发的电动垂直起降航空器（eVTOL）在欧洲实现重要突破。亿航智能旗下无人驾驶eVTOL机型EH216-S在西班牙历史名城萨拉戈萨市中心，成功完成一次点对点城市飞行演示。此次飞行具有特殊意义——这是欧洲范围内首次在真实应急响应场景下，实现无人驾驶eVTOL的城市空中飞行，标志着城市空中交通（UAM）向实战化应用迈出关键一步。

　　74. 中飞智能与亿航智能在广州低贸会签约，共建低空运营生态12月12日，2025国际低空经济贸易博览会在穗开幕，中飞智能制造（深圳）与亿航智能现场达成战略合作：前者输出“产品+服务+数据”全周期运营能力，后者提供全球首张“四证齐全”的载人eVTOL机型，双方将在基础设施、场景布局、人才培养等维度联合攻关，率先推动无人驾驶载人航空器由试点走向规模化商业运营，为大湾区乃至全国低空经济提供可复制合作范式。

　　在火热进行中的亚洲通航展上，零重力飞机工业（合肥）有限公司正式宣布战略投资祥源通航航空发展（上海）有限公司，成功打通“研发制造—场景运营—市场落地”全链条生态闭环。此次重磅合作既是新能源航空器产业链“制造+运营”协同发展的重要实践，更为低空经济的商业化落地注入了强劲动能。

　　近日，沈北新区核心企业天晴空天科技自主研发的2吨级准干线运投无人机SUNNY-T2000下线公里，填补东北轻型低空物流运力空白。至此，当地已构建“10吨级在研+7/6吨级成熟+2吨级新生”全场景货运无人机产品矩阵，配套14片空域、21个起降点，预计与大学城快递航线协同，形成“干线重载—区域中转—末端覆盖”立体网络，加速辽宁打造低空经济示范区。

　　12月11日，氢航科技FC100氢电版运载无人机在华东（金华）农产品寄递共配中心公开首秀。金华市邮政分公司党委书记、总经理徐湘辉等领导现场观看演示，对本次30kg载重下的稳定飞行与悬停性能给予好评。

　　氢航科技全新发布的FC100氢电版运载无人机支持氢、锂两种供电模式。氢电模式下，其最大载重可提升至40kg，配合50min续航能力，运输效率将是锂电无人机的3倍以上，更适用于高海拔村落等复杂环境长途运输场景。在距离较短、但货量更大的场景下，该产品还可“一键轻松换电”。切换至锂电后，续航时间降至仅7min，但最大载重可提升至80kg，能更好满足高负荷、短途运输需求。78. 上海市内首批常态化低空无人机医疗样本配送航线开通

　　上海开通市内首批常态化无人机医疗样本配送航线，由仁济医院牵头，联合美团无人机、上海电信、吉晨卫生公司开通，率先在仁济医院东院、南院、北院三个院区间的运输场景中投入使用。据悉，此前仁济医院的医疗检验样本运输主要依赖地面交通运输，采用“一辆运送车+一名司机+一名押运人员”的配置，每天在4个院区间频繁往返。南院到东院直线分钟，时效较地面配送提升近50%；北院到东院直线%，医疗样本转运效率得到提升。

　　79. 吉林省首条高校低空物流配送航线日，东北师范大学秋华公寓附近的广场上空旋翼轰鸣，一架载着餐食的无人机缓缓地降落在停机坪上，一份份外卖从迅驰广场内的餐饮店到智能餐柜中，全程仅用了10分钟，而飞行时间还不到4分钟。作为吉林省首条高校低空物流配送航线，该试点的正式启用，为校园配送插上了“科技翅膀”，也让无人机送外卖，在长春从蓝图变成了现实。

　　近日，由华西医院联合芯明智能、美团无人机开通的四川大学华西医院锦江院区无人机医疗样本配送航线开通。该航线为成都首条高密度核心城区常态化低空无人机医疗航线。启用无人机配送前，医疗样本配送主要依赖地面专车转运，受交通状况影响显著。从锦江院区到华西坝主院区13公里的路程，专车转运常规单边车程耗时25—30分钟，高峰时段超45分钟，直接延长患者检验报告等待时间，影响诊疗流程衔接。该航线架次。锦江院区与主院区的样本单边转运时间将压缩至15分钟，患者等待获检结果时长缩短一半以上。

　　12月9日，巴西开发银行（BNDES）批准向Eve Air Mobility新增约4000万美元绿色融资，其中3200万美元来自气候基金、800万美元为外币信贷，期限最长15年，将用于首架取证机电动推进系统集成及ANAC型号合格审定试飞。至此，BNDES自2022年以来累计向Eve提供逾2.4亿美元贷款，为其2027年完成Eve-100机型认证、在圣保罗州年产480架eVTOL的工厂建设提供资金保障。

　　近日，德国航空航天中心（DLR）宣布，该中心的太阳能无人机项目取得了重大进展，HAP-alpha太阳能无人机已完成所有地面测试。据德国航空航天中心专家介绍，该机以极低的速度飞行，以最大限度地降低能耗。这得益于其尺寸大但重量超轻的机翼。该机还于2025年春季通过了静态振动测试，证实了其结构稳定性。

　　83. Wisk Aero公司“Gen6”原型机交付给飞行测试和运营团队

　　自动驾驶空中出租车开发商Wisk Aero已将其全尺寸“Gen6”原型机交付给飞行测试和运营团队。Wisk Aero在12月8日的社交媒体帖子中展示了已完成的飞机，照片中亮黄色的空中出租车停放在敞开的机库门前。该飞行测试项目将在Wisk位于加利福尼亚州霍利斯特的测试设施进行。测试将致力于验证这款全电动飞机的悬停性能，重点关注起飞、降落和低速稳定性。之后，操作团队将推进到“纬度过渡飞行”和方向舵转弯测试。

　　近日，英国基础设施开发商开放天空网络（OSN）与瑞士电动两栖飞机制造商JEKTA宣布战略合作，计划2031年前在阿拉伯半岛建成区域性电动两栖航空网络，连接海湾合作委员会（GCC）偏远地区与城市枢纽。JEKTA的PHA-ZE 100机型可载百公斤级载荷，在铺装、未铺装地面及水面起降，2025年6月已完成1:9缩比试飞，预计2027年率先在阿联酋开通30英里短途航线月赴阿联酋选址并规划充电与水面起降基础设施，为2030年机型进入英国及海湾商业运营铺路。

　　近日，美国Electra公司宣布已向FAA提交EL9混合电动超短距起降飞机的Part 23型号合格认证申请，标志着该项目从技术研发阶段迈入适航认证流程。EL9为9座固定翼飞机，采用分布式电推进与吹流增升机翼设计，可在约150英尺（46米）内完成起降，适用于小型机场、直升机坪及偏远地区。Electra表示，将持续与FAA合作，推进合规验证与试飞工作，推动“点对点”的区域航空新模式落地。

　　近日，沙特阿拉伯民航总局（GACA）与Archer签署协议，将共同推进空中出租车evtol商业化进程。双方计划建立服务引入和扩展的监管路径，并与联邦航空管理局的认证规则保持一致，确保全球互作性、安全性和运营一致性。此外，GACA计划围绕美国电子垂直起降实施试点项目（eIPP）制定监管路径，旨在促进利雅得、吉达及红海环球等关键超级项目的早期路线测试和服务引入。双方预计将开展一系列概念验证演示和实验飞行。

　　近日，英国Vertical公司发布了其新型商用电动垂直起降飞行器Valo，将接替原有的VX4原型机。Valo采用了更具空气动力学特性的机身、地板下置电池系统、重新设计的机翼与螺旋桨结构、升级的材料以及符合全球最严格安全标准的全冗余可认证设计。该机型设计航程可达约160公里，最高时速约240公里，目标是在2028年获得航空器级别的安全认证，随后交付航空公司和运营商客户投入服务。Vertical目前即将完成其全尺寸原型机的全载人过渡飞行测试。Vertical还公布了其英国航线网络规划，并与Héli Air Monaco签订了销售合同。

　　12月10日，德国MD Aircraft GmbH宣布与美国UrbanLink Air Mobility签署意向书，后者预订20架9座全电动eViator支线客机，使该机全球总订单增至110架。MDA计划2028年初首飞，2030年取证并投入商业运营，为加勒比和美国市场提供零排放区域航空服务。90. 韩国完成K-UAM城市演示 反干扰定位精度达标

　　12月14日，韩国国土交通部宣布，K-UAM示范项目10月在阿拉水道—清罗-桂阳段完成真环境综合验证。KT、大韩航空、现代、韩华系统等私营财团成功运行UAM航线、垂直起降站与交通管理系统，并首次于11月24日使用可选驾驶个人航空器（OPPAV）测试多频多星防干扰技术，城市复杂电磁环境下定位精度与通信质量全程稳定，确认卫星导航校正信号连续可用。MOLIT表示，此举破解“无线干扰”这一UAM五大安全难题之一，将为2028年商业化运行奠定技术与政策基础。

　　91. 上海9亿元组建低空经济“国企航母”，打造设施、空联、航路、服务“四张网”

　　12月20日，注册资本9亿元的上海低空经济产业发展有限公司注册成立，六大本地国资——上海机场集团（持股57%）、城建集团、东虹桥投资、信息产业集团、久事集团、机场投资联合出资，定位功能性平台，核心任务是搭建低空“四张网”：设施网、空联网、航路网、服务网，建设枢纽起降点、主干航路通导链路并撬动社会资本布局分布式设施，为2026年全市400条航线、未来“天空之城”提供基础设施与标准支撑。

　　青岛5家国企联合出资5亿元设立“青铁地飞基金”，专注低空经济与轨道交通早期项目，首期68%资金来自青铁产业投资，将直接导入城阳“轨交+低空”双集群，打造北方国资支持低空经济的标杆样板。

　　12月18日，航投（天津）低空经济股权投资基金合伙企业（有限合伙）在天津滨海新区注册成立，出资额1亿元，将以私募基金形式开展低空经济领域的股权投资、投资管理与资产管理业务。基金由天津滨海新区产业投资集团、航投私募基金管理公司、天津滨海通用航空产业发展公司、天津滨海新区新兴产业基金管理公司联合出资，航投私募与滨海新兴基金共同担任执行事务合伙人。

　　近日，御风未来获得航投基金领投、多家机构参投的新一轮亿元融资。本轮资金将主要用于持续推进公司自主研发的大型电动垂直起降飞行器M1适航机型的测试与试飞验证、适航审定等重要进程，加速M1在应急救援、物流运输、交通设施巡检、低空出行等应用场景的落地及商业化进程。95. 上海蓝图航空科技有限公司宣布完成5亿元A轮融资

　　蓝图航空成立于2025年4月，此轮融资由玖树创投领投，融资资金将重点用于核心技术攻坚，加大纯电飞行汽车、高能量密度电池、智能飞行控制系统的研发投入；产能提升，建设新一代智能化生产线，加速产品商业化落地与批量交付；生态拓展，深化五大运营基地网络，完善培训、运维、服务一体化体系；全球布局，推进国际化战略，构建跨境低空出行试点与合作网络。

　　96. 中国GDHF收购比利时NHV集团 创直升机租赁商并购运营商罕见案例

　　近日，爱尔兰注册、中资持有的GD Helicopter Finance（GDHF）宣布从私募Ardian手中收购比利时海上直升机运营商NHV集团，交易预计2026年一季度完成，金额未披露。NHV年营收约1.55亿欧元，运营28架中型双发机群，主营北海和西非油气及风电场支援；GDHF则手握70架新订单（50架H160、20架H175）。双方将继续独立运营，GDHF输出机队与资本，NHV强化欧洲与非洲作业网络，被业界评论为“罕见租赁商并购运营商”案例。

　　近日，国家发改委副秘书长肖渭明在2025-2026中国经济年会上表示，将全面实施“人工智能+”行动，完善低空经济产业生态，依托无人机物流、低空出行等场景释放万亿级市场潜力，并同步推进新技术、新产品、新场景的大规模应用示范体系建设。

　　12月19日，上海浦东软件园正式发布“浦软低空经济产业服务平台”，并揭幕浦东新区首个低空经济综合性展示馆，现有近60家芯片、传感器、飞控、数据设施等上下游企业入驻，形成全链条协同。平台聚焦场景应用、产业协同、资本赋能、人才培育四大功能，配套“玄风无人机培训基地”，与三林园试飞示范区联动，构建从技术研发、产品验证到市场应用的全周期闭环，目标打造低空经济“孵化器”和“试验田”。

　　财联社12月18日电，在前期系统研究、广泛调研和组织多轮技术论证的基础上，12月15日，深圳市低空经济产业协会面向低空经济关键基础领域，集中发布两项高质量团体标准——《低空通信网络建设规范》（T/SZDKXH 0001—2025）和《民用中小型无人驾驶航空器空中交通管理四维航迹数据定义及数据接口要求》（T/SZDKXH 0002—2025），率先在低空通信网络与无人机运行管理领域构建统一、可实施的基础规则。

　　12月19日，湖南发布《关于推进文化和旅游深度融合发展的实施意见》，15条举措中专门提出健全交旅融合机制，对低空旅游、游轮等新业态实施协同管理，并开发低空飞行产品、打造低空航线精品线路；省级将整合资金建立多维度支持机制，鼓励金融机构推出景区收益权等专项金融产品，为低空经济注入财税金融“双引擎”。

　　12月18日，重庆市政府印发《重庆市推动“人工智能+”行动方案》，提出到2027年AI与六大领域深度融合，明确加强AI与低空经济技术协同创新，发展“AI+低空”：推进人工智能在环境感知、航线规划、高精度避障等核心环节应用，规模化拓展应急救援、城市巡检、低空物流等场景，并同步建设高质量低空数据集，打造全国“AI+低空”应用高地。

　　102. 宁夏明确2030年目标：打造中国西部“低空经济特色应用示范区”

　　宁夏回族自治区于2025年12月15日发布《宁夏低空经济发展白皮书（2025）》，提出到2030年建成中国西部“低空经济特色应用示范区”，在生态监测、沙漠旅游、应急救灾等领域形成特色模式。

　　宁夏计划构建“塞上低空走廊”，形成覆盖主要旅游景区、农业产区、物流枢纽的低空运行网络，实现低空飞行“全域可达、高效衔接”，打造西部低空经济核心引领区。

　　103. 零重力斩获66架新能源机队订单 合肥“云波波飞行乐园”全国复制

　　12月17日，零重力飞机工业（合肥）有限公司与中创翱翔（合肥）航空科技有限公司签署采购协议，确认66架RX1E-A、RX1E-S及ZG-ONE鹊飞电动飞机订单。中创翱翔将以“云波波飞行乐园”为核心IP，在淮南、明光、荆州等地批量落地水上电动飞机与eVTOL低空体验项目，形成集飞行体验、科普研学、专业培训于一体的文旅场景闭环，标志着国内“低空+文旅”进入规模化复制阶段。

　　近日，顺丰集团宣布，旗下丰翼科技自主研发的方舟ARK80物流无人机获得中国民用航空局颁型号合格证，为全球首个升力翼多旋翼无人机型号合格证。方舟ARK80支持20kg-60km、30kg-30km载重航程互换，最大巡航速度90km/h，最高飞行海拔为3300米，标配144L大容量模块化货舱。

　　近日，北京延庆邮政M30C无人机在雪中完成首飞，7公里航线余件快递送达冬奥村，较地面运输节省约60%时间；六轴防水机型抗6-7级风，已获空域批复并配备3架，可常态化运送300封信或100件邮件。航线平方公里无人驾驶航空试验空域，为北京市唯一低空试验区再拓物流新场景，形成山区“最后一公里”冬奥标准延庆方案。

　　12月19日，山东省政府宣布正编制省级低空基础设施建设方案，拟在济青高速沿线和烟台—长岛海域划设首批低空公共航路，并建设省级低空智能网联系统作为统一申报入口；同步推进青岛胶东、济南遥墙机场反无人机扰航能力建设，2026年计划开工40个以上亿元级装备制造项目，打造以济南、青岛为核心的低空经济优先发展区。

　　2025年12月23日，直升机从四川安岳石窟数展中心起飞，15分钟降落重庆大足石刻，川渝首条跨省主题低空航线完成试飞。两地军民融合办同步签署《跨省低空飞行协同管理机制（试行）》，确立“审批一体、空域网格、应急联动”的川渝模式，并发布北、中、南三条低空大通道计划，覆盖潼南、江津、梁平等重庆多区。航线小时车程，实测空域数据为2026年“巴蜀低空文旅走廊”全线运营铺路，标志成渝双城经济圈低空经济从单点示范迈向联网成势。

　　108. 国产C909飞行眼科医院完成首例白内障手术 2026年将赴喀什及中亚义诊

　　12月18日，中国飞龙通航联合中国商飞、中山眼科中心改装的国产C909医疗机在万米高空成功实施全国首例白内障复明手术，标志我国首架“飞行眼科医院”正式具备常态化内眼手术能力。飞机按标准手术室布局，集成5G远程会诊、无菌循环等系统，2026年将开赴新疆喀什及中亚、东南亚开展公益义诊，中国商飞提供全球航路申报与异国维修保障，输出“低空+医疗”规模化应用中国方案。

　　12月23日，美交通部长肖恩·达菲公布AAM国家战略，提出空域、基础设施、安全、社区参与、劳动力、自动化六大支柱40条建议：2027年完成机场兼容演示并建立美国供应链，2030年在城乡新建私人资助垂直起降场并引入低空交通管制系统，2035年实现恶劣环境全自主飞行；FAA将试点“合作区域”空域管理模式，TSA同步制定23个机场新增安检点方案，为eVTOL规模化商业运营奠基。

　　12月23日，Joby Aviation宣布扩产投资，将加州马里纳与俄亥俄州工厂月产能由2架提升至4架，以应对超10亿美元订单及美国政府“明年部分市场启动空中出租车”目标。公司TIA认证机已通电测试，余下4架符合FAA标准机型正同步生产，并携手丰田24小时扩线年完成型号认证并投入商业运营。

　　113. Archer独家竞逐亨廷顿海滩空中出租 锁定2028洛杉矶奥运官方航线日，Archer Aviation宣布已向加州、德州、佛州等五州城市提交eVTOL集成试点计划（eIPP）申请，其中亨廷顿海滩方案为独家OEM合作，旨在2028年洛杉矶奥运会前开通官方空中出租服务；公司CEO同日随交通部发布《国家先进空中机动战略》，落实40项举措，推动美国eVTOL从试飞迈向商业运营。

　　114. Archer设立英国子公司并建西南工程中心 挖角Vertical高管押注防务市场

　　115. Wisk第六代自动载客eVTOL加州首飞成功 冲刺美国首张FAA商用自主客机认证

　　12月23日，波音旗下Wisk Aero宣布其第六代全电动、自动驾驶eVTOL在加州霍利斯特完成首次垂直起飞与悬停，全面开启型号认证试飞。飞机集成前五代1750架次数据，瞄准休斯顿、洛杉矶、迈阿密首发市场，由地面多载体主管远程监督，正与FAA推进美国首个商用自动载客适航审定，后续将扩展高速转换及探测与避让测试。

　　116. Vertical第三架eVTOL原型机明年1月载人首飞 同步启动美巡回为Valo认证造势

　　近日，英国Vertical Aerospace宣布第三架也是最后一架全尺寸原型机总装完成，将于2026年1月起投入载人试飞，把年度试飞量翻倍并支持公开展示；该机集成霍尼韦尔、莫利塞尔等航电与结构先进系统，先纯电后混动验证，为2028年取证的量产机型Valo探路，并计划2026年1月从纽约开启美国巡回演示。

　　12月23日，Eve空中运输宣布其无人eVTOL原型机在圣保罗加维昂佩肖托完成首飞，验证固定螺距升力旋翼与第五代电传飞控集成；公司计划制造6架适航原型，2026年完成数百次扩展包线及翼载转换试飞，并与ANAC、FAA、EASA协同推进，目标2027年取得巴西型号认证并交付首批飞机投入商业运营。

　　118. 新西兰航空携BETA CX300挺进惠灵顿 开启电动空域整合新阶段

　　12月21日，新西兰航空宣布BETA Alia CX300电动验证机由汉密尔顿转场惠灵顿，正式开启全国空域整合试验第二段；公司将于2026年1月底前执飞惠灵顿—布伦海姆航线，评估低排放飞机在复杂地形与繁忙空域的运行数据，为2027年引入23架CX300货运机及后续客运服务铺路 。

　　119. 美国Natilus宣布与印度SpiceJet达成合作 共同推进混合翼飞机（BWB）在印度的应用

　　Natilus将成立Natilus India，与SpiceJet合作获得印度民航局认证，目标订单为100架Horizon混合翼飞机。Horizon设计载客240人，燃料成本、碳排放和运营成本分别降低30%、50%和50%；预计2030年初投入市场。该机将适配现有机场基础设施，定位短程航线（如机场至市区服务）；其在研货机Kona也采用混合翼结构。

　　近日，埃尔罗伊航空宣布其混合动力查帕拉尔无人机在加州拜伦实现首次点到点货运，垂直起飞后以60英里时速飞行2.6英里，将213磅午餐精准投送团队；该机最大载荷300磅、航程300英里，采用快换后舱口吊舱设计，可兼容快递、冷链、空投等多任务模块，商用与国防双轨推进。

　　近日，Vjaitra Air Mobility创始人Ratandeep Tripathi宣布，公司远程机型VJ-600Max确定采用氢燃料电池，不再考虑混合动力；该机将连接公路耗时数小时的印度二线年先于短途电池版投入孟买—班加罗尔等高流量航线，实现零排放区域空中互联。

　　122. 中国中车出资3.5亿元设12亿元战新基金 低空经济纳入重点投资方向近日，中国中车公告，全资子公司中车资本管理有限公司将联合中车国创（北京）私募基金管理有限公司等设立“华舆甬元战新（宁波）股权投资基金合伙企业”，总认缴规模12

　　亿元，中车资本出资3.5亿元。基金投资期5年，重点投向清洁能源装备、新能源装备、新能源汽车产业链、数智产业、海工装备及低空经济等战略性新兴产业，以推进产业与资本融合，培育新质生产力。

　　深圳道通智能航空技术股份有限公司向深圳证监局办理辅导备案，由国泰海通证券接手，时隔三年后再次冲刺A股。公司成立于2014年，主营多旋翼与倾转旋翼无人机，拥有授权专利1752项，产品覆盖消费、行业双赛道，2024年位列全球小型民用无人机市场份额第二。

　　125. 工信部2025年度“一条龙”应用计划：87个方向锁定低空经济，无人机系统关键零部件近日，工信部发布2025年度重点产品、工艺“一条龙”应用计划清单，无人机系统关键零部件、无人机关键电子信息技术、民机大型碳纤维复合材料机身壁板制造和检测技术等87个方向正式上榜。该计划聚焦基础产品和先进工艺推广应用，为低空经济提供从核心器件、机载系统到复合材料结构制造与检测的全链条应用示范，加速国产无人机及eVTOL适航取证与规模化量产进程。

　　12月27日，全国人大常委会通过新修订《民用航空法》，2026年7月1日实施。新增“发展促进”专章，明确国家鼓励通用航空、优化低空空域、建设监管服务平台，要求国务院和省级政府制定低空经济规划并完善支持政策；同时强化无人机适航、机场激光和电磁环境管控，全法16章262条，为民航及低空经济高质量发展奠基。

　　12月26日，国家发改委发布《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》，明确低空经济为“依托低空航空活动带动相关产业创新和场景应用形成的综合性经济形态”，并首次划定产业边界：设低空制造业、运营业、基建与信息服务业、配套业4个大类，细分为23中类、65小类；其中前3大类中的10中类、36小类被认定为低空经济核心产业，为统计监测和政策制定提供统一标尺。

　　12月25日，广东省金融监管局等十部门联合印发《广东省推动金融服务科技强省建设工作方案》，提出到2027年底建成“基、贷、债、股、期、政”六维协同的现代科技金融矩阵，为种子期至成熟期企业提供全链条接力式融资，并将低空经济与集成电路、新能源汽车、商业航天等共同纳入金融要素重点集聚的战略性新兴产业和未来产业清单，配套“十百千万”梯度企业培育、知识产权质押扩容、科技保险共保体等机制，强化低空经济全生命周期金融支持。130. 深圳“十五五”规划建议：打造低空经济中心 全链条建设低空产业生态

　　12月29日，深圳发布《深圳市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，首次将“低空经济”列为战略性新兴产业集群发展重点，提出围绕低空装备制造、配套设施供给、运营管理服务等全链条加快产业创新，并建设低空经济中心、低空飞行中试验证平台等核心载体。深圳将完善军地民协同管理机制，推进低空智能融合基础设施与通感一体通信网络建设，争取释放更多低空空域资源，推广低空生产作业与公共服务，有序拓展应用场景，打造全国低空经济示范标杆。

　　131. 成都高新区落地全国首个低空智能体创新中心 打造低空经济“四川样板”

　　12月26日，世界无人机运动会在成都高新区新川之心机器人公园开幕，现场发布四川首个低空智能体创新中心共建计划，中心正式落地新川创新科技园。该中心由中新（成都）创新科技园、鼎桥、纵横自动化等30余家单位组建，采用“创新平台+产业联盟”双轮驱动机制，构建“6+5+N”高价值场景体系，聚焦低空智能体核心技术攻关，建设“三大试验验证区”，打造全国低空智能体技术创新与标准认证高地。目前，成都高新区已集聚低空经济核心企业95家，涵盖eVTOL、工业无人机等“整机研制+运营服务”全产业链。

　　132. 重庆“驼峰”500重载无人机斩获国家首台（套）保险落地低空经济

　　人保财险重庆分公司签发无人机领域首单国家首台（套）重大技术装备保险，承保重庆驼航科技“驼峰”500重载无人机，纳入全国低空经济共保体；该机型载重120kg、航时超3h、航程300km且核心系统100%国产化，为低空货运场景提供示范级风险保障。

　　133. 亿航VT-35 eVTOL合肥公开首飞 城际低空出行进入多元落地阶段

　　12月28日，亿航智能在合肥肥东白龙机场完成VT-35远程复合翼无人驾驶载人eVTOL首次公开飞行，验证其城际、跨海、山区等中长途点对点运行能力，标志合肥低空经济由城内向“城市—城际”网络升级。公司同步展示EH216-S载人及EH216-F消防机型，并与合肥共建高层灭火试点，打造可复制的低空应急体系样板。

　　134. 中国6吨倾转旋翼无人机“蓝鹰R6000”首飞 载重2吨航程4000公里

　　12月29日，由中国联合飞机研制的蓝鹰R6000重型货运倾转旋翼无人机完成首飞，最大起飞重量6吨、载重2吨，巡航时速550公里、升限7620米、航程约4000公里，填补国内大载重垂直起降物流空白，为跨海、高原应急运输提供新方案。

　　135. 淘宝闪购“聚合送”首航广州 10分钟无人机外卖落地城市微空港12月25日，淘宝闪购联合迅蚁科技在广州海珠开通全国首条无人机“聚合送”航线分钟送达，效率提升逾50%，用户无需额外配送费。同步落地全国首个集“低空物流+零售商业+骑士驿站”于一体的“城市微空港”，起降能力翻倍，并为骑手提供歇脚、充电、补给一站式服务，打造城市低空即时物流新基建样板。

　　近日，京东物流在粤港澳大湾区低空经济大会宣布，飞狼系列无人机已开通全国近50条航线公里，于西安、上海、南京等地常态化运行，覆盖医疗急救、生鲜直发、末端配送多元场景，全面进入低空物流商用阶段。

　　12月24日，湖北长江航特低空飞行器科技有限公司获民航中南局颁发国内首张飞艇《经营许可证》，成为全国首家也是目前唯一获批的载人飞艇商业运营商，标志我国载人飞艇进入合规化、市场化运营阶段。公司现运营我国首款按适航规范自主研发、拥有完全知识产权的AS700载人飞艇，艇长50米，可载9人，采用安全氦气浮升并具备短距/垂直起降能力，将率先用于空中游览、应急救援等低空经济场景。

　　12月30日，中国航空工业集团宣布“祥云”AS700载人飞艇获民航局颁发全国首张国产载人飞艇生产许可证（PC证），继2023年12月拿下TC证后，正式打通设计—生产全流程，进入批量交付阶段。2024年该艇完成187架次/602小时安全试飞，建成全链条质量管控体系，已获42架订单，将率先投入低空旅游、城市安保等场景，支撑万亿级低空经济。

　　139. 银河航天完成全球首次卫星互联网无人机灭火试验 打通1500公里应急通信链路

　　12月29日，银河航天在北京和成都两地联动完成卫星互联网无人机灭火应用试验，实现低轨卫星为无人机提供跨域通信保障。试验中，成都无人机通过银河航天自研相控阵终端，依托低轨卫星百兆级带宽、低时延链路，将火场高清画面实时回传至1500公里外的北京指挥中心，完成“信息感知—远程研判—精准投弹”全流程闭环。该模式破解了山区灭火通信盲区难题，为森林火灾等复杂场景应急救援提供低轨卫星“空中基站”解决方案，拓展了低空经济在应急领域的应用边界。

　　近日，北航天目山实验室宣布，“天目山一号”氢动力多旋翼无人机以188公里、4小时17分的不间断飞行刷新全球纪录。该19千克级机型搭载自研氢燃料电池，空载续航240分钟、载荷6千克，可在-40℃至50℃环境下作业，集成降落伞安全系统，已量产并投入巡检、物流等低空经济场景。

　　美国普洛莱特科技公司推出千瓦级激光无线米以下飞行中的无人机实时充电，显著提升军用无人机续航力。该系统由地面高功率激光发射器与机载接收器组成，通过光电转换实现远距离能量传输，计划2026年初集成至K1000ULE无人机开展飞行测试。

　　近日，印度初创公司Sarla Aviation在班加罗尔试验场启动其半尺寸电动垂直起降验证机SYLLA SYL-X1地面测试。该机翼展7.5米，为印度目前最大、技术最成熟的民营eVTOL原型，仅用9个月打造，旨在验证结构、动力与系统安全，为2028年投入商业空中出租车奠定适航基础。

　　越南邮政总公司与河内德江综合医院12月25日联合启动全国首个无人机医疗运输试点，使用小型无人机在约10公里半径内运送检验样本、药品及医疗物资，每日每航线执行两班。该机型巡航时速60公里，作业半径15公里，配备实时监控与专用货舱，后续将升级至20公里航程、10公斤载重，以满足城市低空医疗物流需求，缩短患者等待时间并提升基层医疗机构与上级医院联动效率。

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