博鱼,博鱼体育,博鱼官方网站,博鱼体育登录入口,博鱼官网,博鱼体育登录入口,博鱼体育官网,博鱼体育下载,博鱼app下载,博鱼注册网址,博鱼体育官方网站,博鱼app,博鱼体育入口

　　这哪里是碰一下就接近报废啊，5万的车子碰一下就报废，经得起车手骑行吗？说出来谁信啊。虽然这车材料加品牌溢价确实是很贵，但这明明就是经销商的“趁火打劫”。

　　我有两个前同事都是骑行爱好者，一个是普通家庭，早年跟我一起租房子住，另一个是富二代。工作5年以后，我那前室友兼同事只是有空的时候骑他那便宜的车子过过瘾，然后过年从老家骑行回了上海，就这么一次长距离。而那个富二代，天天朋友圈晒他跟骑行大部队到处打卡，看照片里的装备和补给，不知道的还以为人家是专业的。

　　用我那前室友的话说，骑行圈子现在很怪，都在比谁的车更贵，谁的装备更好，就跟以前富二代们玩改装跑车一样。

　　这位温州车主能买得起5万的车子，自然也是有钱有闲的主，跟人沟通起来确实多多少少带了点优越感。

　　（1）车主找官方定损没问题，理由充分，但车子损坏情况也不给当事人看一下，有点得理不饶人的感觉，不像是为了沟通解决问题的；

　　（2）沟通简单粗暴，几句话就咬死赔偿，不给沟通余地，也不管费用的合理性，有种“我的车就是这么贵，谁让你碰倒”的意思。

　　说真的，从监控录像看，车子确实是人碰倒的，但你车子停的位置就在路口靠着，挡路了不说，也确实很容易被碰倒，不像是很珍惜的样子。

　　官方说“涉事自行车车架是特殊的碳纤维材质，只能更换，官方没有补漆修复服务”。

　　碳纤维是超级贵的材料没错，但你没有补漆服务就离谱，难道每次刮一下，就都影响车身刚性，都只能花2万多换车架？

　　更何况，碳纤维作为一种高性能材料，以其比传统材料更轻、更强的特点被广泛使用。它的强度约为钢材的5倍左右，且具有抗腐蚀性、温度稳定性等特点，怎么轻轻碰一下就影响车身刚性了呢？

　　我看这个政策就挺故意的，一般车主估计挂了就懒得去店里了，自认倒霉，好不容易遇到个“冤大头”，车主开心，店里更开心，光明正大换车架。

　　从后续结果看，官方说这车会拿去拍卖，那不就说明这么碰一下根本不影响车架的刚性吗？

　　就轻轻碰一下，怎么就这么多地方刮了坏了？比如那个后拨，是一整个组件，碰倒只会刮蹭，只有比较重的摔车才需要更换，新手车友哪个不是一开始锁鞋不习惯经常摔的，难道每次都要换？

　　另外，咱就是说这个费用：补个漆2000，拆一下1000，安装一下都要2500。

　　我那前室友看了，说他也能装车，开玩笑说能不能给他2000装一辆车的服务费，他可以辞职全职装车子，工具都可以自己买，估计能发财。

　　不要说成本就这么高这种话，店铺自己都在道歉声明里说“接下三个月内，店铺会于每周六及部分大型节假日在温州七都设点，为所有骑友提供免手工费维修、调车、免费更换内胎服务”，这下不心疼几千块钱的维修成本了？说明压根就没这么贵。

　　这种高价值物品随意摆靠，（奢侈品）实际上是给普通人（无法辨别后果严重）造成更大风险和威胁、建议去保险公司寻求庇护、否则会造成对社会的不和谐风气、造成严重后果……。追责肇事人和持有物权人、应视责任＂适当＂从经济方面，进行处置、对未成年人无意造成的结果、最高处罚不得超过50元、责令监护人支付以示惩戒。

　　应该给豪车立法，只要不是故意损坏，出了事故应该由车主或其保险公司负责。普通人承担不起

　　1，损坏，都只应定性为故意。比如:开车撞到它人，谁也不能确定是不是故意的。 2，交通肇事和交通事故，不同。比如:A开车逆行撞到正常行驶的B，是肇事。A和B都开车逆行，AB两车相撞，对于两车司机是事故；若撞到它车或依交通法判定，是肇事。 所以，单方事故，责任自当。双方事故，双方互无责任。肇事损害到它方，肇事者负全责。

　　按照这个节奏，以后买个这样的自行车就可以发家致富了？隔三差五的往路中间一丢，来来往往的人总有不小心的，碰到了，就让你赔钱。想不发财都难！