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　　关于二八大杠自行车，就像上世纪七八九十年代一样，深深地刻上了历史烙印。骑过的人对它有着深深的眷恋之情，现在，这些人至少也有四十多岁了，一部分人已经撒手人寰，剩下的许多人已经白发苍苍了。关于二八大杠，有几个有意思的点。第一，二八大杠自行车为啥要造一根横梁。

　　上海的第一｜“二八大杠”1955年在上海诞生 永久 凤凰 阿拉最初的“豪车”

　　图说：首批28英寸标定自行车图样资料新民晚报记者叶薇摄“腿别横梁，半踩半回”。1955年12月，第一机械工业部组织上海自行车厂试制成功我国第一批28英寸公制标定自行车，并以此统一了国内自行车零部件的名称和规格。

　　文 怀石28大杠走红非洲作为曾经的自行车王国，有多少人是坐在父母的自行车后坐垫上长大的，除了偶尔被夹到脚，没什么大毛病。那个时候，谁家如果有辆“凤凰”或“飞鸽”自行车，就很了不起了。

　　从我记事起，我家就有一辆二八大杠自行车，是我们家出行的主要交通工具。虽然现在农村有汽车的家庭多了起来，但在过去有摩托车的家庭都很少。

　　唐瑶瑶“坐稳啰，陡坡冲刺！”爷爷一声令下，我便牢牢抓住他的衣服，只见爷爷微微压低了背，脚下开始猛蹬，二八大杠便开始加速，原本缓缓而行的自行车宛如离弦的箭，携着风往前冲，我在那风里感受着征服的快乐。

　　上海的第一｜“二八大杠”1955年在上海诞生 永久 凤凰 阿拉最初的“豪车”

　　图说：首批28英寸标定自行车图样资料新民晚报记者叶薇摄新民晚报“上海时刻”出品“腿别横梁，半踩半回”。

　　“今年是新中国成立75周年，也迎来我自己的75岁生日，一路走来，能亲眼见证祖国的日渐强大，我很荣幸也很自豪。”杨艾是敦煌市公安局一名退休民警。1949年出生的他，1972年参加工作，直到2005年光荣退休。回忆起长达33年的从警经历，杨艾感触颇深。

　　他便领着小伙伴们去村头儿一个落差四五米、长长的大下坡，大家在坡顶排好队，轮流向下俯冲，“那时候特别开心，一路尖叫着冲下去，大家很小心，怕摔车，谁要是摔倒了会被‘停赛’一场。

　　“二八大杠”啥样子，侬晓得伐？中国工业设计博物馆告诉你答案↓↓↓“二八大杠”自行车是极具时代特色的一款工业产品，它被称为六七十年代结婚必备“三大件”，曾经是多少人梦寐以求的座驾，用现在的话说，拿下“二八大杠”也是走在潮流里的“斜杠青年”。

　　70-90年代，中国经济刚刚起步，自行车长这个样子，它有一个威武的名字:二八大杠!这难道就是传说中80、90后。

　　文 景晔自行车曾是我们最常用的代步工具，中国甚至被称为“自行车王国”，现在的自行车各式各样，又漂亮又轻便。但上世纪九十年代前，我们骑的自行车非常单调，大多都是“二八大杠”。“二八大杠”自行车的车轮尺寸为28英寸，轮子很大，车身很高，车子上有根大杠，也就是大横梁，显得很笨重。

　　载人又多还拉货，全部家当杠上驮。作为经典国货的“二八大杠”自行车结实耐用，被老百姓亲切称为“不吃草的小毛驴”。在不久前刚刚结束的第二十届中国北方国际自行车电动车展览会上，天津飞鸽车业展示的这款老品车吸引了大家的目光。据介绍，飞鸽的这款“二八大杠”老品车，已经生产超3亿辆。via.